នៅ Morteng យើងមានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបង្ហាញជួរដ៏ទូលំទូលាយនិងកំពូលនៃជក់កាបូនផ្លូវដែករចនាឡើងយ៉ាងល្អិតល្អន់ដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការចម្រុះ និងជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។
ជក់កាបូនក្បាលរថភ្លើង ET34 របស់យើងឈរជាសក្ខីភាពចំពោះវិស្វកម្មភាពជាក់លាក់។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមេ និងជំនួយនៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ពួកវាជាគន្លឹះនៃទិន្នផលថាមពលដែលមានស្ថេរភាព។ ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យម៉ាស៊ីនភ្លើង ជក់ទាំងនេះធានាថាប្រតិបត្តិការក្បាលម៉ាស៊ីននៅតែគ្មានថ្នេរ។
ភាពពិសេសនៃចរន្តអគ្គិសនី និងភាពធន់ទ្រាំពាក់ដ៏អស្ចារ្យរបស់ពួកគេ អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេស៊ូទ្រាំនឹងការរំញ័រខ្លាំង សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចខ្លាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្បាលរថភ្លើង។ នេះមានន័យថាការឈប់ថែទាំតិចជាងមុន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ
សម្រាប់ក្បាលរថភ្លើង ប៊ូជី ដ្រាយជក់កាបូន ET900គឺគ្មានគូប្រៀប។ ពួកវាដើរតួជាអ្នកបញ្ជូនថាមពលដែលជួយឱ្យការអូសទាញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្បាលរថភ្លើងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូន និងឈានដល់ល្បឿនលឿនដោយភាពងាយស្រួល។ ការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់ដែលពួកគេផ្តល់ជូនគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវ។
ត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងសម្ភារៈថ្នាក់ខ្ពស់ ជក់ ET900 អាចទប់ទល់នឹងតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងការបង្វិលល្បឿនលឿនក្នុងកំឡុងប្រតិបត្តិការធម្មតា ដោយផ្តល់នូវភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។
នៅក្នុងអាណាចក្រនៃការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ជក់កាបូន CTG5X របស់យើងសម្រាប់ប្រអប់លេខ EMU និងជក់កាបូន CB80 គឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ពួកវាដើរតួជាអ្នកការពារសមាសធាតុប្រអប់លេខរសើបដោយការសាយភាយចរន្តអគ្គិសនីយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ នេះមិនត្រឹមតែការពារប្រអប់លេខពីការខូចខាតអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាសុវត្ថិភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងទាំងមូលផងដែរ។ សមា្ភារៈទំនើបដែលប្រើក្នុងការរចនារបស់ពួកគេគឺមានភាពធន់នឹងការ corrosion អគ្គិសនីខ្ពស់ បង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធដីក្នុងរយៈពេលយូរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-មីនា-២០២៥
